全新 BMW M2 CS 外观延续 CSL 车型设计语汇，透过专属双肾型水箱护罩、加大进气口、前下扰流设计，以及车高降低 8 mm 的设定，强化整体侵略感与空气力学表现。整合鸭尾造型的碳纤维行李厢盖与后下扰流，不仅提升高速稳定性，也清楚界定其赛道导向定位。
车体结构大量采用 CFRP 碳纤维复合材质，涵盖车顶、后视镜盖、行李厢盖、后下扰流，以及座舱内的中控鞍座与饰板配置，搭配 M 碳纤维赛车桶型座椅，使整体车重较标准 M2 双门跑车减轻约 30 公斤，有助于操控反应与动态精准度的进一步提升。制动系统方面，M2 CS 标准配备 M 复合式煞车系统（红色卡钳），并可选配 M 碳纤维陶瓷煞车系统，以对应高强度赛道驾驭需求。
座舱采用大量碳纤维材质铺陈，包含方向盘饰盖、换档拨片与中控鞍座，搭配 Alcantara 麂皮平底方向盘与 12 点钟红色定位标记，营造明确赛道氛围。双前座标配 M 碳纤维赛车桶型座椅，兼具良好包覆性与电动调整、加热机能，平衡高性能取向与日常实用性。CS 专属门槛饰板与车门光影识别设计，也突显其限量车款身分。
科技配备方面，车内搭载悬浮式曲面萤幕，结合 BMW Operating System 8.5 与 M 专属介面，并成为首款配备主动车距定速控制系统的 CS 车型，兼顾激烈操驾与长途行驶需求。配备亦包含 harman/kardon 音响、Comfort Access、BMW 手机数位钥匙与防盗警报系统。
BMW M2 CS 搭载 3.0 升直列六缸 M TwinPower Turbo 双涡轮增压引擎，采用无缸套设计、封闭式高刚性曲轴箱、锻造曲轴与 3D 列印汽缸盖核心结构，并搭配专属冷却与供油系统。最大输出提升至 530 匹马力、650 牛顿米扭力，较标准 M2 分别增加 50 匹马力与 50 牛顿米。
动力透过 M Steptronic 八速手自排变速箱传至后轮，0–100 km/h 加速仅 3.8 秒，极速在 M 驾驶套件加持下达 302 km/h。M 运动化排气系统具备电子阀门控制，搭配消光黑四出尾管，于不同驾驭模式下呈现差异化声浪表现。
在 2026 台北新车暨新能源车特展中，BMW 同步展出共九款新车，涵盖主力燃油车款、下半年即将上市新作，以及纯电产品线。除 M2 CS 外，现场包括 BMW 1 系列、2 系列 Active Tourer、X3 等主流产品。
重点新作包含全新年式 BMW 520i M Sport，升级导入饰光水箱护罩、双前座通风座椅与 Bowers & Wilkins 音响系统；为纪念 3 系列 50 周年，现场亦展出 BMW 320i Touring 50 周年特仕版，并加装全套 M Performance Parts 套件；全新 BMW X1 M Sport 则针对座舱科技与驾驭氛围进行全面强化。
纯电阵容方面，由 BMW iX 旗舰纯电休旅领军，搭配 iX2，呈现 BMW i 电动车系由旗舰至主流级距的完整布局。
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