该开发案基地1933坪，预定2034年完工启用，当中较具亮点将引入商场，另外就是透过3座天桥将整个高雄车站建物串联。冠德建设董事长马志纲指出，高市府以超高效率让整个开发案可顺利进行，高雄车站不仅是交通建设，更是整个高雄城市门面，而3块基地都更案，将成为串联车站与周边商圈最重要也是最后一块拼图，公司承诺加码投入7500万元建置立体连通天桥，让车站不只是交通节点，更成为产业与创意汇流平台，成为国际门户。
高雄车站的好许多建商都知道，然而真正有意投入区域建设发展的建商却不多，主因是该区因台铁地下化导致长达20年商圈没落期，直到近年来才有建商看好高雄车站改建后，后续产生商机，当中三地集团高雄客运都更案，基地位在建国二路以北、车站广场东侧之客运站街廓，属于紧邻高雄车站重大建设，将投入至少33亿元规划2栋建筑，当中商办地上24楼只租不售，紧邻商办的住宅为地上26楼，2建筑预计明年动工，完工时程未定！
另场高雄车站重大开发案，日胜生集团旗下泰诚营造早在2019年12月获选为台铁站东宿舍更新地区划定案最优申请人，原先规划地上9楼、14楼、15楼的RC建物，总规模为14栋商场、店铺、集合住宅大楼，然而因疫情加上乌俄战争导致原物料大涨，日胜生希望能与台铁重新议约，调高共负比，但台铁不敢开先例怕有图利问题，因此双方陷入僵局，目前土地仍持续荒废中。
区段近年来房市发展以三地位于后驿商圈「艾美国际城」最具代表，该案从早期销售属3字头房价，到目前均价拉高到4字头中段行情，最高成交落在46.7万元。另区段属中央公园生活圈，兴富发集团预售案「中山铂悦」，在行销时大量以高雄车站未来商场开发与高铁驶入做亮点，建案今年大卖成为南台湾房市不景气奇迹，实登揭露450户，均价落在53万元，购屋含天地壁装潢让利销售，让单价坐稳5字头行情。
看好高铁驶入高雄车站，联上实业(4113)以11亿9845万3890元，购入三民区大港段5小段面积631.62坪土地，换算每坪地价189.7万元，土地位于建国二路与民族二路口，目前尚无开发进度，另浤圃建设则在自立路有超过2000坪公保地解编案持续进行，土地未来具备邻近大顺百货与高雄车站商圈优势。
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